Viss, Ko Mēs Zinām Par Ford 2018. Gada Mustang - Automātiski

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Tā kā Chevy’s Camaro SS kļūst arvien izsmalcinātāks un jaudīgāks, un Dodge’s Challenger ir paredzēts jaunajai paaudzei, Mustangam par to jāsaglabā prāts. Paturot to prātā, Ford gatavo nākamā modeļa “Stang. Šeit ir viss, ko mēs zinām par 2018. gada Ford Mustang.

Stila atjauninājumi

Lai gan 2018. gada Mustang nav parādīts miesā, Ford pirms dažiem mēnešiem tiešsaistē atklāja kupejas un kabrioletu virsbūves stilus. Lai arī tie nav dramatiski atšķirīgi, ārējie uzlabojumi ir izpelnījušies atšķirīgas atsauksmes.

Viss, sākot no A statņa, ir jauns. Jaunajos, šaurākajos lukturos ir trīs LED dienas gaitas gaismas joslas, kas apvieno vēsu dizainu un drošību. Zemāk priekšējais buferis ir pārveidots, lai iegūtu izteiksmīgāku izskatu, un ir pievienoti horizontālie pagrieziena signāli. Jauna ventilācija kapucē pievieno agresiju bāzes apdarei ‘Stang. Aizmugurē ir arī jauns dizains ar standarta četrkodolu izplūdes atverēm. Kniebienu noapaļošana ir trīs jaunas krāsas iespējas un duci jaunu riteņu dizainu.

Uzlabota veiktspēja

Ford izlaidīs Mustang sākuma līmeņa dabiski iesūknēto V6 spēka agregātu 2018. gada modelim. Tādējādi 2,3 litru EcoBoost četru cilindru un 5,0 litru ‘Coyote’ V8 paliek kā vienīgās motora iespējas. Neuztraucieties V6 trūkuma dēļ, jo Mustang iegūst vairāk jaudas un veiktspējas labumu.

Jaunais sākuma modelis ar četriem ar turbokompresoru aprīkotiem dzinējiem tagad nodrošina 310 zirgspēku un 350 mārciņu pēdu griezes momentu, kas ir griezes momenta pieaugums par 30 mārciņām. jaunā 10 pakāpju automātiskā pārnesumkārba būs pieejama līdzās standarta sešpakāpju manuālajai pārnesumkārbai. Paātrinājumam līdz 60 jūdzēm stundā vajadzētu būt 5,0 sekunžu lietai.

Lielākas ziņas ir atsvaidzināto Mustang GT izlaides pieaugums. 5,0 litru V8 tagad nodrošina 460 ZS un 420 lb-ft griezes momentu, uzlabojot 25 ZS un 20 lb-ft. Šie skaitļi Mustang GT uz Camaro SS palielināja tikai 5 zirgspēkus, bet griezes moments joprojām bija 35 lb-ft. Šie pieaugumi ir saistīti ar degvielas padeves sistēmu, kas izmanto gan tiešo, gan pieslēguma iesmidzināšanu, augstāku līniju un jaunu mainīgu izplūdes gāzu daudzumu. Tāpat kā EcoBoost modelis, piedāvājumā būs sešu pakāpju manuālā un 10 pakāpju automātiskā.

Ford sagaida, ka GT sasniegs 60 jūdzes stundā mazāk nekā četrās sekundēs, kad autovadītāji izmanto jauno Drag Strip režīmu. Visiem Mustangiem noderēs arī Ford line-lock funkcija, kas nozīmē riepu sasmalcināšanas izdegšanu. Tiem, kas nepazīst līnijas bloķēšanu, tā ir sistēma, kas 15 sekundes bloķē priekšējās bremzes, lai jūs varētu sasmalcināt droseļvārstu un radīt dūmu plūsmas.

Visbeidzot, atsvaidzinātais Mustang izmantos GT350 adaptīvos amortizatorus MagneRide, lai uzlabotu vadāmību uz ceļa un elastīgāku braukšanu pa ceļu.

Uzlabotas tehnoloģijas

Ford veic dažas būtiskas izmaiņas arī 2018. gada Mustang virsmā. Pirmo reizi Mustang komplektā būs autovadītāja palīglīdzekļi, piemēram, palīdzība pirms sadursmes ar gājēju noteikšanu, attāluma trauksme, joslu nobraukšanas brīdināšanas sistēma un joslas uzturēšanas palīgs. Īpašnieki var arī izmantot īpašu viedtālruņa lietojumprogrammu ar nosaukumu FordPass, lai palaistu, bloķētu, atbloķētu un atrastu savu automašīnu.

Papildus drošības tehnoloģijām Mustang pieņems Ford pirmo digitālo instrumentu kopu ar 12,0 collu LCD nekustamo īpašumu. Izmantojot trīs unikālas tēmas, autovadītāji var pārkonfigurēt displeju un saglabāt vēlamās balstiekārtas un stūres preferences. Tas ir nepārprotami modernais Mustang.

Īpašie izdevumi

Fordam patīk izgatavot īpašus izdevumus Mustangs, un, lai gan ne visi ir tik aizraujoši, kā Ford gribētu, lai mēs ticam, daži no tiem ir diezgan lieliski. Iespējams, ka lielākā daļa no jums ir pazīstami ar Shelby GT350 / R, kas, iespējams, ir vislabāk vadāmā muskuļu automašīna, kāda jebkad uzbūvēta. Lai cik iespaidīga šī automašīna būtu ap ceļa, tā nespēj sekot Dodge 707 ZS Hellcat (vai tā jaunajam 840 ZS Dēmonam). Lai pareizi atvairītu pazemes pārstāvjus, Ford atdzīvinās savu Shelby GT500.

Vēl 2013. gadā Shelby GT500 ražoja 662 ZS, tāpēc mēs varam sagaidīt, ka jaunais modelis būs vairāk nekā 700 zirgi. jaunais 5,0 litru divu turbokompresoru V8 modelis tiks saskaņots ar jaudīgām Brembo bremzēm, Michelin Pilot Sport Cup 2 riepām un oglekļa šķiedras vai alumīnija celtniecības materiāliem.

Ja 700 zirgspēku muskuļu automašīna izklausās mazliet pārāk smaga, otrais baumu īpašais izdevums Stang varētu būt piemērots jūsu iedomām. Kopš 2004. gada Ford nav piedāvājis Mach 1 Mustang, bet 2018. gads varētu būt lieliska automašīnas atdeve. Mums nav daudz detaļu, taču, salīdzinot ar Mustang GT, mēs sagaidām lielu jaudu un jaunu, drosmīgu stilu.

Cenu noteikšana

2018. gada Ford Mustang pārdošanā nonāks jūlija beigās. Informācija par cenām vēl nav izlaista, bet, lai uzzinātu, 2017. gada EcoBoost Mustang cena ir no 26 195 USD, bet GT no 33 195 USD.