Kopš tās atjaunošanas Indijas motocikliem ir šķitis vienskaitlis: uz redzēšanos, Hārlijs-Deividsons. Šajā mantrā tas ir stingri atstājis Milvoki motociklu uzņēmumu savos atpakaļskata spoguļos, piegādājot to motociklu klāstu, kas ir izcili izstrādāti, par saprātīgām cenām un uz priekšu vērsti, vienlaikus godinot savu vēsturi. Indian ir kļuvis par Amerikas motociklu ražotāju, un tas neplāno drīz apstāties, ieviešot pilnīgi jauno Chieftain sastāvu.
Pamatojoties uz Chieftain gandrīz gadsimtu veco mantojumu, bet patiešām balstoties uz tā jaunāko vēsturi, Indijas iedzīvotājs ir pārveidojis lielu daļu no tā, kas Chieftain trāpīja 2013. gadā. Chieftain sastāvā ietilpst standarta Chieftain, Chieftain Dark Horse, Chieftain Classic un Chieftain Limited, kas visi sportā ir ļoti racionalizēts stils, kas atspoguļo agresīvāku dizainu, uz kuru uzņēmums virzās.
Galvenie braucēji nekavējoties pamanīs, ka jaunajā motociklu klāstā ir "pārveidoti apšuvumi un sēdekļu somas ar asākām līnijām un cietākām malām, kas velosipēdam dod komandējošu izskatu un vienkāršāku izskatu". Tad tur ir "apgrieztās un slaidās apšuvuma", Chieftain jaunā pilnā LED apgaismojuma pakete un jaunie dakšu aizsargi, kas palīdz Chieftain jaunajam pievilktajam priekšējam galam.
Jaunums ir arī Chieftain sabojātās somu somas, kuras var pielāgot krāsai spārnu aizdarēm, kā arī papildu Rogue lielgabala sēdeklis, kas motociklam piešķir agresīvāku stāju, kas minēts iepriekš. Kas nav mainījies, ir Chieftain dinamika un komforts, kas abi nodrošina lielāku vadāmību un komfortu. Ir arī daudz jaunu krāsu iespēju, tostarp baltie dūmi, bronzas dūmi un pērkona melnie dūmi. Tomēr visinteresantākais atjauninājumu komplekts ir Chieftain jaunās elektronikas veidā.
Indian Chieftan Classic. indiānis
Indijas Chieftan Classic. indiānis
Indijas Chieftan Classic. indiānis
Indijas Chieftan klasiskais indiānis
Pirmkārt, ir trīs jauni braukšanas režīmi; Tour, Standard un Sport. Katram režīmam ir individuāla droseļvārsta karte, un “tas tika izstrādāts, ņemot vērā konkrētu pielietojumu, kā rezultātā tika izveidots viens velosipēds ar trim atšķirīgām personībām”. Turklāt jaunais Chieftains sastāvs ir aprīkots ar aizmugurējā cilindra deaktivizāciju, lai mazinātu klauvēšanu un vibrāciju nekustīgā stāvoklī.
Attiecībā uz audiofiliem Indian ir pilnībā pārskatījis Chieftain skaņu sistēmu. Pēc Indian teiktā, Chieftain “tweeters ir atdalīti no vidējās klases skaļruņiem, lai optimizētu skaņas izvadi un skaidrību.” Tad uzņēmums ir pievienojis dinamisko ekvalaizeru, kas klientiem ļauj pilnībā pielāgot stereoiekārtas noteiktām frekvencēm. Ir arī no ātruma atkarīgs iestatījums, kas palielina stereo skaļumu, palielinoties ātrumam, lai "kompensētu ceļa, vēja un motora troksni". Sistēmas kopējā jauda ir milzīga 100 vati.
Jaunajiem vadītājiem drīz vajadzētu ierasties izplatītājos visā valstī, un tie var atšķirties atkarībā no pārbaudītajām specifikācijām un iespējām. Tomēr sastāva bāzes cena ir saprātīga salīdzinājumā ar kreisera brāļiem, cenai sākot no 21 999 USD par standarta Chieftain, 25 999 USD par Chieftain Dark Horse, 25 999 USD par Chieftain Limited un visbeidzot 24 999 USD par Chieftain Classic. Ar visiem šiem atjauninājumiem, motociklu kvalitāti un cenu noteikšanu Indijas motocikli ir kļuvuši par vienīgo patieso Amerikas motociklu ražotāju. Pēc izskata tas ir vienīgais ražotājs ļoti drīz.
