10 Labākie šobrīd Pieejamie Bezceļu Transportlīdzekļi

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Tā kā koki un ziedi sāk ziedēt, tagad ir lielisks laiks, lai dotos apvidū (ja vien jums nav alerģijas). Pavasarī dodoties ārpus apvidus, varēsiet izpētīt brīvo dabu, pirms temperatūra kļūst nepanesama. Papildus tam, ka apvidus braucieni ļauj tuvāk un personīgi apskatīt dabu, tas ir lielisks veids, kā atpūsties.

COVID-19 pandēmijas dēļ bezceļi joprojām ir neticami populāri, un autoražotāji ir reaģējuši uz popularitātes pieaugumu, piedāvājot plašu spējīgu bezceļu braucēju klāstu. Neatkarīgi no tā, ko meklējat, vai tas būtu grezns apvidus auto vai kompakts pikaps, šodien ir daudz labu apvidus automašīnu. Ja vēlaties doties bezceļa apstākļos, šie ir 10 labākie bezceļu transportlīdzekļi, kurus šodien pārdod.

Jeep Wrangler Rubicon

Līdz brīdim, kamēr Ford nodos Bronco patērētāju rokās vai mēs redzēsim tiešu salīdzinājumu ar galvu, Jeep Wrangler ir pils karalis. Ja vēlaties labāko no labākajiem, skatieties uz Rubicon apdari. Kaut arī katrs Wranglers var doties bezceļā, Rubicon ir visspējīgākais. Ar priekšējām un aizmugurējām Dan44 asīm, 33 collu visurgājēju riepām, sliedēm, tērauda buferiem, 4: 1 pārnesumu attiecību un elektroniskiem bloķēšanas diferenciāļiem Rubicon ir Wrangler, lai iegūtu nopietnu bezceļu braukšanu.

Toyot4Runner TRD Pro

Toyot4Runner ir vecais, bet labais. Apvidus automobiļa V6 var būt senatnīgs, tāpat kā tā piecu pakāpju automātiskā pārnesumkārba, taču veco ceļu darīšana palīdz, ja vēlaties doties ārpus apvidus. Kaut arī 4Runner spēka agregāts, platforma un dizains varētu būt antīks, viss pārējais ir moderns. TRD Pro nāk ar 2,5 collu TRD noregulētiem Fox amortizatoriem, TRD atsperēm, biezām bukses plāksnēm un Nitto visurgājējiem. Jūs saņemat arī elektronisku bloķējošu aizmugurējo diferenciāli un Toyota daudzfunkcionālās atlases sistēmu.

Kaut arī 4Runner TRD Pro ir visvairāk orientēts uz bezceļiem 4Runner komplektācijā, lētāks TRD apvidus auto ir pieejams ar Toyota viltīgo Kinētiskās dinamiskās balstiekārtas sistēmu (KDSS), kas var atslēgt priekšējos un aizmugurējos stabilizatorus, lai uzlabotu bezceļu braukšanu..

Ford Ranger apvidus pakete 3

Kamēr citi tirgi iegūst Ford Ranger Raptor, Amerikā nav - vismaz pagaidām. Tas varētu mainīties nākotnē, taču šobrīd Ford piedāvā trīs bezceļu paketes Ranger. Trīs “Ford Performance Level” iespējas svārstās no jalapeño līdz habanero - ja Ford patiešām nogādātu Ranger Raptor uz ASV, tas nenoliedzami būtu CarolinR Cheap.

Pašreizējam Ranger Ford izturības līmenis ir visizturīgākais. Tas apvieno divu pārējo pakotņu funkcijas un pievieno dažus unikālus pieskārienus. Komplektā ir bezceļa piekare, Ford noregulētie triecieni, vilkšanas āķi, apvidus riepas, 40 collu gaismas stienis, priekšējais buferis ar ARB vinčām un sporta izplūdes sistēma. Arī Ranger 2,3 litru četrcilindru turbokompresors palielina veiktspēju, radot 315 zirgspēkus un 370 mārciņu griezes momentu.

Mercedes-Benz G klase

Pirms Mercedes-Benz G klase kļuva par slavenību obligāto sastāvdaļu, izturīgais apvidus automobilis uzsāka dzīvi kā spējīgs militārs transportlīdzeklis. Kaut arī G klase laika gaitā ir lēnām kļuvusi arvien greznāka, tā joprojām ir spējīga apvidus auto. Jūs varētu atrast G klases apvidus automašīnas Starbucks rindā, bet ar divu ātrumu pārsūtīšanas korpusu, trim bloķēšanas diferenciāļiem un G režīmu modeļiem, kas nav AMG, kas maina spēka agregātu, vilces kontroli un stabilitātes kontroles sistēmas, G klase ir ļoti spējīgs. Iemest G klases absurdi jaudīgo V8 motoru maisījumā, un jūs esat ieguvis lielisku recepti, lai dotos piedzīvojumā.

ToyotLand Cruiser

ToyotLand Cruiser ir ikona. Kopš 1950. gadiem Toyota Land Cruiser ir bijis transportlīdzeklis, kura mērķis ir doties jebkur un darīt jebko. Protams, jaunais Land Cruiser ir daudz greznāks nekā jebkad agrāk, taču tas joprojām ir daudz spējīgs bezceļa apstākļos. Mūsdienās Land Cruiser izmanto vairāk tehnoloģiju, taču tas kursam ir līdzvērtīgs. SUV ir aprīkots ar augsto tehnoloģiju daudzfunkcionālu monitoru, kas nodrošina visu veidu leņķus ārpus transportlīdzekļa. Toyota krāšņā KDSS sistēma, ierobežotas bīdes diferenciālis, rāpošanas vadība un bezceļa pagrieziena palīgs ir iekļautas arī Land Cruiser komplektācijā.

Ford F-150 Raptor

Lai gan lielākā daļa šajā sarakstā iekļauto bezceļu transportlīdzekļu ir saistīti ar trāpīšanu pa takām, F-150 Raptor vairāk interesē ātrgaitas bezceļu braucieni. Tāpēc tas nāk ar 450 zirgspēku V6 motoru ar diviem turbokompresoriem un Fox Racing amortizatoriem, kas piedāvā 13 collu braukšanu priekšā un 13,9 collas aizmugurē. Raptor ir arī Bajmode, kas palīdz tam tuksnesī sasniegt absurdi lielu ātrumu un planēt pār lēcieniem. Īpašnieki arī var spēlēt ar Rock Crawl un dubļu / smilšu režīmiem, lai risinātu dažāda veida reljefu.

ToyotTacomTRD Pro

2019. gadā Toyotgave būtiski uzlaboja savu bezceļu braucēju TRD Pro sēriju, pievienojot Fox Racing triecienus. Iekšējie apvedošie triecieni kļūst arvien stingrāki, kad suspensija saspiež, nodrošinot labāku sniegumu bezceļā, negatīvi neietekmējot ikdienas komfortu. TacomTRD Pro triecieniem aizmugurē ir attāli eļļas rezervuāri, lai tiktu cauri patiešām sliktai reljefai. Toyota piecu režīmu Multi-Terrain Select sistēma ir standarta, mainot visu veidu iestatījumus, lai nodrošinātu, ka pikapam vienmēr ir saķere.

Land Rover Defender

Land Rover atdzīvināja vēsturisko Defender plāksnīti 2020. modeļa gadam, atgriežot vienu no spējīgākajiem bezceļu braucējiem, kāds jebkad ir paredzēts mūsdienu luksusa transportlīdzeklī. Lai gan Defender, iespējams, nav ķermeņa uz rāmja iestatījuma vai cietas asis, SUV joprojām var doties jebkur un darīt jebko. Ar līdz 11,5 collu klīrensu Defender var pārvietoties pa 35,4 collām ūdens, un tam ir Wade Sensing Drive režīms, lai pārliecinātos, ka tas nav bojāts. Citi augsto tehnoloģiju labumi ietver progresa kontroli vispusīgā apvidū un ClearSight Ground View, kas ir kā kruīza kontrole bezceļiem un ietver tiešraides attēlu padevi Defender priekšā. Protams, Land Rover piedāvā visu veidu aksesuāru paketes, lai padarītu SUV daudz spējīgāku.

Jeep Gladiator Rubicon / Mojave

Jeep ir ieguvis slavu, piedāvājot tikai izturīgus apvidus automobiļus, taču 2020. gadā autoražotājs nāca klajā ar Gladiator, sniedzot patērētājiem pikapus, kas ir tikpat spējīgi kā Wrangler. Ja vēlaties doties apvidū pa akmeņainu reljefu un smiltīm, tur ir izturīgais Rubicon. Ja jūs visu domājat par braukšanu pa tuksnesi, Mojave ir labāks variants.

Rubicon piedāvā 33 collu riepas, Fox amortizatorus, bloķē priekšējos un aizmugurējos diferenciāļus, atvieno priekšējo svārstību joslu, divu ātrumu pārnesumkārbu un zemu pārmeklēšanas attiecību 77,2: 1. unikāls Off-Road + režīms ir iekļauts arī Rubicon, kas maksimālajai veiktspējai pielāgo pikapa stabilitātes kontroli, transmisiju un droseļvārstu. Mojave ir nedaudz atšķirīgs, tas aprīkots ar pacēlāja ekstraktu, dažādiem Fox priekšējiem hidrauliskajiem trieciena bamperiem un modernizētiem Fox amortizatoriem ar ārējiem rezervuāriem. Katrā ziņā jūs saņemat neticami spējīgu pikapu.

Chevrolet Colorado ZR2 Bison

Kad autoražotājs transportlīdzekli nosauc dzīvnieka vārdā, jūs zināt, ka tas nozīmē biznesu. Lai nāktu klajā ar Chevrolet Colorado ZR2 Bison, amerikāņu autoražotājs sadarbojās ar American Expedition Vehicles (AEV), lai padarītu Colorado ZR2 vēl spējīgāku. Papildus ZR2 labumiem bizons pievieno AEV tērauda buferi ar miglas lukturiem un vinčas stiprinājuma plāksni, unikālus 17 collu riteņus, milzīgus spārnu uzliesmojumus, tērauda bukses plāksnes, 31 collu riepas un Bison uzlīmes. Tie nāk papildus Multimatic tālvadības rezervuāra amortizatoriem, čuguna vadības svirām, bloķēšanas diferenciāļiem abos galos, 2 collu pacēlājam un 3,5 collu platākam sliežu ceļam. Kopā daļas padara ZR2 Bison izskatu un darbojas kā nekas cits no General Motors klāsta.