2021. Gada Lincoln Nautilus Ir Navigatora Stilīgais Mazais Brālis

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Linkolns

Gadu desmitā šķita, ka Linkolna laiks ir pagājis. Uzņēmuma novecojošie, neveiklie braucieni parādījās liktenīgi automobiļu vēstures grāmatām ar tādiem kā Saturns un Pontiac. Tehniski izsakoties, kādreiz ikoniskais amerikāņu zīmols bija zaudējis savu mojo. Tomēr jaunie izlaidumi, piemēram, 2019. gada flagmanis Lincoln Navigator, automobiļu ražotājā iepludina drosmi un izsmalcinātību. Šis uzpūtējs virzās pa taisno uz leju katram zīmola staļļa modelim līdz pat 2019. gada Lincoln Nautilus ieskaitot. Linkolna vidēja izmēra krosovers ir kā Navigator mazais brālis ar lielu daļu tās pašas panache un dizaina par daļu no cenas.

Lasiet par citiem SUV

Aston Martin mēģina apvidus braucienus ar apvidus automobili First-Ever DBX BMW kļūst liels ar pirmo apvidus auto X7 Maserati debitē ar Levante GTS - super SUV, kuru tam vajadzētu būvēt no sākuma

Navigator un Continental varētu būt Linkolna sērijas “mājsaimniecības” nosaukumi, taču Lincoln MKX ir uzņēmuma vislabāk pārdotais modelis. 2019. gadam krosovers iegūst jaunu dzinēju, atjauninātu izskatu un zīmola maiņu kā Lincoln Nautilus. Lai gan tā nav pabeigta, no augšas uz leju tiek restartēta, tā ir nopietna pārvērtība, kas ietver jaunu fasādi, jaunu pārsegu un grilu, pārveidotus LED galvenos lukturus un daudzus citus pārpūtītus dizaina elementus. Saikne ar tā rezervēto (daži varētu iebilst par garlaicīgu) priekšgājēju ir skaidras, taču pārveidotā versija jūtas pārliecinošāka un modernāka.

2019. gadam krosovers iegūst jaunu dzinēju, atjauninātu izskatu un zīmola maiņu kā Lincoln Nautilus.

Tomēr visievērojamākie jauninājumi ir tie, kurus jūs neredzat. Zem motora pārsega Nautilus grāvja iepriekšējo bāzes dzinēju (3.7L V6) 2L ar turbokompresoru četrriteņu motoram. Tas nozīmē 53 punktu kritumu zirgspēkos līdz 250, bet nelielu griezes momenta palielinājumu līdz 280 mārciņām. Katrā aprīkojuma līmenī standarta astoņu pakāpju transmisija ir ideāls palīgs. Tas ir sparīgs - kaut arī ne visai "sportisks" - uzstādījums ar vienmērīgu, lineāru droseļvārsta reakciju, kas nodrošina vieglu un precīzu braukšanu. Pilnībā aprīkots ar Nautilus labāko dzinēju, flagmanis Black Label 2.7T AWD lepojas ar 2,7 litru divu turbo V6, kas spiež spēcīgu 335 zirgspēku un 380 mārciņu pēdu. Pēc skaitļiem (gan ceturtdaļjūdzē, gan 0-60 reizes) tas ievērojami atpaliek no klases līdera BMW X3 M40i, taču neviens nepērk Linkolnu, sajaucot to ar karsto stieni. Uzstādīšana joprojām ir pietiekama, lai sasniegtu tuvāko konkurenci - Cadillac XT5 un Lexus RX350 -, un tas tiek darīts ar aplomb.

Jaunākajā Nautilus standartā ir arī daudz komforta un tehno centrētu virpuļu. 22 virzienu vadītāja un pasažiera sēdekļi jūtas kā kreisēšanas privātajā lidmašīnā. Turklāt standarta Revel Ultimsound sistēma ir labākā, ko jebkad esam testējuši Linkolnā, un iebūvētā 4G Wi-Fi un Plūdmaiņas straumēšana ļauj ērti klausīties, izmantojot viedtālruni. Citas mobilās integrācijas funkcijas ietver Android Auto un Apple Car Play. Abi darbojas nevainojami ar WAZE un Amazon Alexa, lai jūs varētu pārvietoties pa satiksmi, nenovirzot acis no ceļa.

Drošības frontē ievērojamie papildinājumi ietver joslu centrēšanas palīdzību, kas nodrošina maigus grūdienus, kad esat pārāk tālu novirzījies (vai pāri) marķētām joslu līnijām. Pārsvarā tā ir neuzkrītoša sistēma, kas, apvienojumā ar adaptīvo kruīza kontroli, ļauj laiku pa laikam vadīt brīvroku režīmā. Šī sistēma kopā ar vairākām citām tehno vadāmām funkcijām, piemēram, joslu uzturēšanas palīglīdzekļiem, joslu brīdināšanas brīdinājumiem, neredzamās zonas novērošanu un izvairīgu stūrēšanu, palīdz Lincoln jaunajam Co-Pilot360 vadītāja palīgtehnoloģiju komplektam.

Lai gan lielākā daļa Nautilus modeļu paliek uzticīgi iepriekšējās paaudzes MKX interjera dizaina ētikai, Black Label šķirnes nopietni uzlabo ante.

Tāpat kā Navigator, potenciālo Linkolna pārveidotāju reālā izloze ir flagmaņa Black Label apdarē. Šī slāņa pircēji saņem daudz jauninājumu automašīnā. Iesācējiem Black Label braucieni piedāvā izvēlamus braukšanas režīmus. Nautilus tas nozīmē piekļuvi režīmiem Comfort, Normal un Sport. tas viss pielīp stūres svaram un amortizācijai, lai nodrošinātu lielāku kontroli pār piedziņas sajūtu. Gan Comfort, gan Normal ir labi līdzsvaroti un paredzami, savukārt Sport nodrošina nedaudz stingrāku balstiekārtu un stūres mehānismu. Lai gan mēs neuzskatījām, ka sporta režīms ir pietiekami sportisks, lai tas mums patiks, tas ir laipni gaidīts jauninājums vēsturiski “drošam” zīmolam.

Lai gan lielākā daļa Nautilus modeļu paliek uzticīgi iepriekšējās paaudzes MKX interjera dizaina ētikai, Black Label šķirnes nopietni uzlabo ante. Sērija piedāvā trīs skaisti noformētas tēmas: Gal (bagātīga sarkanbrūns āda ar alumīnija apdari un melniem akcentiem), Chalet (krēmveida āda ar sudraba koka apdari un bagātīgiem brūniem akcentiem) un tīrasiņu (melna reaktīvā āda ar Čīles kļavas apdari un brūniem akcentiem).

Black Label īpašnieki, lai sāktu bagāžu, saņem daudz privātu privilēģiju. Linkolns saviem galvenajiem īpašniekiem sola tādas lietas kā visaptveroša informācija par automašīnām katru gadu, bezmaksas automazgātavas, 12 mēnešu dalība Clear paātrinātajā aviopārvadājumu pakalpojumā un dalība ekskluzīvā restorānu klubā, kas pazīstams kā Culinary Collection. Jautājiet jauki, un jūs, iespējams, pat varat ietriekties Metjū Makkonauga dīvānā (jokojot).

Mēs derēsim uz 2019. gada Lincoln Nautilus aprīkojuma līmeņiem Base (41 335 USD) un Select (45 540 USD), kuri nepārvērš pārāk daudz draiveru, kas nav Linkolna draiveri. Tomēr, sākot no rezerves apdares (49 870 USD), lietas sāk kļūt daudz interesantākas. Lielākā daļa autovadītāju, kuri vēlas iegūt likumīgu luksusa krosoveru ar visiem modernākajiem zvani un svilpes, visticamāk, izvēlēsies Nautilus Black Label 2.7T AWD. Pilnībā ielādētā versija, kuras cena ir mazāka par 68 000 ASV dolāriem, jūtas kā pašpārliecināts Navigator jaunākais brālis - tas, kurš beidzot sāka trāpīt sporta zālē un ģērbties kā debonair vīrietis ar modes izjūtu.