6 Alternatīvas Pirmajam Chevrolet C8 Corvette

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Pilnīgi jaunais 2020. gada Chevrolet C8 Corvette ir ļoti īpašs sporta auto. Pēc vairākām desmitgadēm Amerikas labākie beidzot nonāca līdz dzinēja vidusdaļas dizainam. Staunch Corvette mācekļi šo brīdi gaidīja ar lielāku gaidību nekā viena no iecienītākajām beisbola komandām, kas uzvarēja Pasaules sērijā (go Nats)! Tātad, kad Chevrolet paziņoja, ka pats pirmais C8 Corvette šķērsos bloku Bareta-Džeksona Skotsdeilas izsolē, mēs domājām, ka tas notiks ar Powerball līdzīgiem numuriem. Bet 3 miljoni ASV dolāru, kas bija skaitlis, kad āmurs nokrita, bija pārsteigts pat mums.

To ir vērts atkārtot. C8 Corvette, kas valkā VIN 001, tika pārdots par prātu saliekošiem 3 miljoniem ASV dolāru. Gadījumā, ja jūs domājat, tas ir par 2,94 miljoniem ASV dolāru vairāk nekā Corvette sākuma cena. Es domāju, hei, ja tu dabūsi skaidru naudu, kāpēc ne?

Pirmo C8 Corvette iegādājās NASCAR komandas īpašnieks Riks Hendriks, dedzīgs Corvette kolekcionārs, kuram pieder C7 Corvette Stingray, C7 Corvette Z06 un C7 Corvette ZR1 VIN 001. Lai arī līdzekļi bija ekstravaganti, tie nonāca Detroitas Bērnu fonda labdarības organizācijā, kas noteikti ir labs iemesls. Bet, būdami normāli cilvēki, kādi mēs esam, mēs nevarētu nedomāt: "Ja mums būtu 3 miljoni ASV dolāru, vai mēs būtu nopirkuši pirmo Corvette ar vidējo dzinēju?"

Nē. Atbilde ir vienkārši nē. Tā vietā mēs būtu iegādājušies virkni citu augstas veiktspējas mašīnu. Šeit ir sešas automašīnas, kuras mēs būtu iegādājušies pirmā C8 Corvette vietā, izmantojot to pašu budžetu. Lai lietas būtu kaut kādā secībā, mēs tās esam uzskaitījuši no vislētākajām.

1990. gada Ferrari F40 - 1 425 995 USD

Ferrari izpumpē vairāk automašīnu nekā jebkad agrāk. Un visi Itālijas markas transportlīdzekļi nodrošina pūslīšu sniegumu par 1 procentu. Bet mēs uzskatām, ka šodienas Ferrari ir apmaldījies. Sākot ar pazemīgiem pirmsākumiem, kuru laikā zīmols galvenokārt būvēja transportlīdzekļus sacīkstēm, autoražotājs tagad būvē automašīnas Džastinam Bīberam visā pasaulē. Tās ir krasas tempa maiņas, kas mūs alkst pēc viena no Ferrari visjaukākajām, sportiskākajām un maģiskākajām mašīnām: F40.

Ar cauruļveida tērauda šasiju, savienotiem Kevlar paneļiem, kā arī oglekļa šķiedras durvīm, pārsegu un bagāžnieka vāku F40 bija viegls. Tropam, kas ir sacīkšu automašīna, kas būvēta ceļiem, nekad nebija piemērotākas automašīnas. Veiktspēja, kā mēs visi jau zinām, ir tulznas. Ar savu 2.9 litru V8 ar diviem turbokompresoriem F40 samazināja 478 zirgspēku jaudu. Neliels skaits pēc mūsdienu standartiem, taču F40 apgalvojums par slavu bija pirmā automašīna, kas jebkad sasniegusi 200 jūdzes stundā. Tas padarīja to par vienu no visātrākajām automašīnām tajā laikā pasaulē.

Pārdodot Sanfrancisko sporta automašīnas San Karlosā, Kalifornijā, šī 1990. gada F40 cena ir 1 425 995 USD. Dārga? Pilnīgi. Bet tas ir labākais automobilis, kādu Ferrari jebkad ir izgatavojis, un viens no nedaudzajiem transportlīdzekļiem, kuru gandrīz katrs entuziasts var redzēt.

2019. gada Lamborghini Aventador SVJ Coupe - 495 500 USD

Lamborghini vienmēr ir izgatavojis īpašus superauto, kas ir cienīgi jūsu dārgās sienas platībā. Heck, tas ir zīmols, kuru Betmens vadīja izcilajos Kristofera Nolana atskaņojumos, kas ir labākās filmas par Betmenu jebkad. Lamborghini Aventador SVJ Coupe ir labākais Lambo tirgū šodien.

Tas, kas padara šo Aventador tik īpašu, ir 6,5 litru V12 dzinējs. Kamēr citi autoražotāji virzās uz hibrīdiem un turbodzinējiem, lūk, Lamborghini pilda normāli iesūcamu V12, kas ražo 760 zirgspēkus, superautomobiļa platumā kā autobuss. Ja tas nav jautrs, fakts, ka šim masīvajam zvēram ir sērijveida automašīnu apļa rekords ap Nirburgringu, ir.

Ierobežoti, ar V12 darbināmi Lamborghini nekad nav bijuši lēti. Tas paliek taisnība šim modelim. Cena par 495 500 ASV dolāriem un to, ko piedāvā pārdošanā MotorCars of Atlantin Atlanta, GA, tas pierāda, ka Lamborghini joprojām turas pie tā, ko tas prot vislabāk - ārprāts. Lūdzu, nekad nemainieties, Lamborghini.

2018. gada Rolls-Royce Wraith - 309 992 ASV dolāri

Trīs miljoni nopērk jums daudz eksotisku augstas veiktspējas transportlīdzekļu. Bet šāda veida nauda iet tālu arī attiecībā uz greznību. Rolls-Royce Wraith ir sportiskākais modelis ģimenē, taču sakot, ka tas ir tāpat kā sakot, ka degvielas uzpildes stacijas suši ir tikpat labi kā Masaharu Morimoto; brīvi taisnība, bet ne gluži tā. Būtībā divu durvju spoku versija Wraith joprojām liek greznību un komfortu. Neļaujiet garam, ātram dizainam sevi apmānīt.

Runājot par bagātību, Wraith ir maz līdzvērtīgs transportlīdzeklis. Jūs atradīsit vislabāko ādu, izsmalcinātākos metālus un izcilu 18 skaļruņu Bespoke Audio sistēmu. Šis īpašais 2018. gada Wraith, kuru pārdod no Rolls-Royce Motor Cars - Orange County Irvine, CA, pat ir ārkārtas Starlight Headliner. Galvassegā ir iestrādātas simtiem gaismas, lai naktī tas izskatītos kā debesis. Krītošās zvaigznes notiek arī nejauši - par to greznības līmeni mēs runājam šeit.

Visa šī salduma cena ir 309 992 ASV dolāri. Dārga, taču nav daudz kupeju ar ērtu sēdvietu četrām, kuras darbina 624 zirgspēku 6,6 litru divu turbokompresoru V12. Šī ir tāda veida automašīna, kur 300 jūdžu ceļa brauciens uz pludmali šķiet patīkamākā atvaļinājuma sastāvdaļa.

2006. gada Ford GT - 325 000 USD

Ja Corvette ir Amerikas sporta automašīna, Ford GT ir mūsu valsts superauto - it īpaši tagad, kad SRT Viper ir miris. Jaunais GT ražo brīnumu, taču tā ir modeļa pēdējā paaudze, kas mūs joprojām aicina. Ar 5.4 litru V8 kompresoru, kas savienots pārī ar pareizu sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu, dažas lietas ir tikpat amerikāņu kā GT.

Šis 2006. gada modelis, kas nesen bija Bring Trailer, ir reta Heritage Edition versija. Īpašā izdevuma krāsa atgriežas pie oriģinālā GT40 sacīkšu automobiļa, kas 1968. un 1969. gadā uzvarēja Lemānas 24 stundās, valkājot līdzīgu krāsu un krāsu shēmu. Tātad, ja jūs gatavojaties iegūt GT, tas ir tas, kas jānoņem.

Bagāts ar Amerikas vēsturi un automašīnām, kas pierādīja, ka Amerika spēj veikt superauto tikpat labi kā Itālija, GT ir īpaša mašīna. Kad solīšana beidzās, superauto tika pārdots par 325 000 USD. zagt, salīdzinot ar pašreizējās paaudzes modeļiem, kas tiek pārdoti par krietni vairāk nekā vienu miljonu ASV dolāru.

2020. gada McLaren 600LT Spider - 323 241 USD

McLaren fani atzīmēs “LT” moniker nozīmi 2020. gada McLaren 600LT Spider pilnā nosaukumā. Britu zīmogs šos divus burtus ievieto tikai savās cietajās automašīnās. Iespējams, ka 600LT Spider nav jumta, kas parasti samazina stingrību un palielina svaru, taču McLaren’s izmantoja kādu burvību, lai kabriolets būtu tikpat spējīgs kā kupeja.

Viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc šis McLaren iekļaujas sarakstā, ir tāpēc, ka tas mazina plaisu starp autoražotāja Sport sēriju, kas ir zīmola vieglāk lietojamās automašīnas, un tās Super sēriju, kur viss kļūst briesmīgāk. Tātad, ja jūs būtu sliecies, slinks svētdienā jūs joprojām varētu to vadīt pa labu vējainu ceļu. Un ar izslēgtu jumtu jūs vēl vairāk izbaudīsiet 592 zirgspēku 3,8 litru twin-turbo V8.

Šis 2020. gada LT Spider ir pavisam jauns, tikai 51 jūdzes un cenu zīme ir 323 241 USD. Tas ir pilnīgi melns modelis, tāpēc jūs varēsiet lidot zem radara retos gadījumos, kad vēlaties vadīt transportlīdzekli parastās situācijās. Transportlīdzekli pārdod McLaren Newport Beach Ņūporta pludmalē, Kalifornijā.

2020. gada McLaren 600LT Spider - 323 241 USD

Visi mīl Corvettes. Papildus Ford Mustang un Porsche 911, tie ir vieni no ikoniskākajiem automobiļiem uz ceļa. Bet, ja jūs iegūsit ‘Vette, kāpēc gan neiegādāties vienu no skaistākajiem un pieprasītākajiem modeļiem, kas jebkad būvēti? Ja vēlaties to izdarīt, šis 1963. gada Chevrolet Corvette sadalītais logs būs piemērots rēķinam.

Stāsts, kas atrodas aiz sadalītā loga Corvette, ir interesants. Par dizaina norādījumu bija atbildīgs Viljams L. “Bils” Mičels, kurš vēlāk kļuva par General Motors dizaina viceprezidentu. Lai gan logu dizains galu galā kļuva iemīļots, īpašnieki nebija sajūsmā par plānu, jo tas pasliktināja redzi no sporta automašīnas, un dizains pazuda 1964. gadā.

Tas padara Split-Window Corvette atrašanu pienācīgā stāvoklī sarežģītu uzdevumu. Šis tiek piedāvāts pārdošanai eBay ar 76 000 jūdzēm par 119 500 USD. Konkrētais pārdošanā esošais auto ir aprīkots ar 327 kubikcollu V8, kas, kā ziņots, saražo 340 zirgspēkus. Ciktāl tas attiecas uz Corvettes, šis noteikti ir īpašs.

Visu sešu šo transportlīdzekļu iegāde par viņu norādītajām cenām izmaksās 2 999 228 USD. Tātad, ja jūs hipotētiski iegādātos šīs automašīnas, jūs joprojām ietaupīsit 772 USD, salīdzinot ar C8 Corvette VIN 001.

Vai pirmā lieta ir tik daudz naudas vērts? Kurš saka, bet, lai nu kā, mēs neesam spējīgi iztērēt 3 miljonus ASV dolāru. Ja mēs būtu, es sliecos teikt, ka man labāk būtu seši transportlīdzekļi un vēlāk iekniebtu santīmus, lai iegūtu C8 Corvette, kas ir tuvāk tās 60 000 USD vērtībai.