American Flat Track Racing Beidzot Atgriežas

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Amerikāņi vēl nekad nav bijuši tik izklaidēti. Ja vēlaties pavadīt pusi dienas, ritinot kucēnu fotogrāfijas vietnē Instagram, neviens (izņemot varbūt jūsu priekšnieku) jūs neapturēs. Ja vēlaties skatīties katru The Walking Dead epizodi, Netflix labprāt paņems jūsu naudu. Ja vēlaties viedtālrunī spēlēt Clash of Clans, līdz aizmirstat, ka divas stundas esat sēdējis uz tualetes, rīkojieties tā.

Mūsdienās izklaide ir tik personalizēta un pieejama, ka mēs bieži aizmirstam par trakajiem lieliskajiem sīkumiem, kas notiek ārpus mūsu ārdurvīm. Šajā gadījumā: American Flat Track sacīkstes.

Ja vien vēlu vakarā netiecat uz diviem riteņiem vai atklājāt AFT, pārlūkojot NBC Sports, iespējams, šis ekstrēmais sporta veids jums ir jaunums. Tāpēc varētu būt pārsteigums, ka vīrieši un sievietes ar modificētiem motocikliem gandrīz gadsimtu slīdējuši pa netīrumiem pildītiem kursiem - klauvējuši riepas un velkušies viens otru, kas pārsniedz 100 jūdzes stundā.

Nesen pēc ražošanas motociklu popularitātes 1900. gadu sākumā amerikāņi sāka tos vadīt. Pirmās sacensības tika organizētas ovālas zirgu trasēs, bet līdz 1909. gadam automobiļu un motociklu sacīkstes notika uz noteiktām trasēm - vispirms Losandželosā, pēc tam ārzemēs. Board Track sacīkstes, kā to sauca, drīz kļuva par vienu no ievērojamākajiem 20. gadsimta 20. un 30. gadu sporta veidiem.

Tiklīdz sports sasniedza savu soli, Lielā depresija, kam sekoja Otrais pasaules karš, izsūca vēju no burām. Amerikas Motociklu asociācija (AMA) piecdesmito gadu vidū ieviesa pārveidoto amerikāņu plakano trasi, taču, tā kā ASV aizdegās MotoGP un Motocross, AFT tika sadedzināta.

Ārpus uzmanības centrā AFT izturēja ar savu dievbijīgāko fanu un uzticīgo ražotāju atbalstu. Pacietīgi konkurenti un līdzjutēji gaidīja glābēju. 2015. gadā Maikls Loks ievadīja vienādojumu.

Pirms stāšanās American Flat Track izpilddirektora amatā Loks bija ieviesis amerikāņu Triumph Motorcycles nodaļu, gandrīz desmit gadus vadīja Ducati North America darbību un vēlāk darbojās kā Automobili Lamborghini Americas COO. Neviens nebija labāk aprīkots, lai paceltu AFT no drupu vidus.

Īsā kārtībā Lock bloķēja sponsorus, vienkāršoja sporta noteikumus, ieviesa jaunas sacīkšu vietas, pulcēja ražotājus un nodrošināja tīkla apraidi. Izmantojot savu plašo tīklu, Lock izveidoja stratēģiju, lai AFT izceltu neskaitāmu traucēkļu vidū, kas pretendē uz amerikāņu uzmanību.

"2017. gadā mēs pārveidojām un modernizējām sportu, lai sasniegtu pilnīgi jaunu paaudžu un auditorijas viedokli par NBCSN šovu, tiešraidi un plašu sociālo mediju izmantošanu," Loks mums pastāstīja 2017. gada sezonas finālā Perisā, Kalifornijā.

„Mūžsenas sāncensības augšāmcelšanās starp Hārliju Deividsonu un Indiānu ir radījusi jaunu sajūsmu, un jaunas uzlecošo zvaigžņu paaudzes parādīšanās aicina jaunus fanus. Mūsu loma American Flat Track ir bijusi visu šo iniciatīvu veicināšana un veicināšana.”

Pārbaudot AFT čempionāta sacīkstes ar jauniem un veciem cilvēkiem, bija skaidrs, ka šī sporta veida uztraukums ir pārsniedzis 55 gadus veco un vecāko cilvēku demogrāfisko līmeni.

Virspusē sacīkstes šķita vienkārši vienkāršas: pagrieziet droseļvārstu uz taisnām un atvelciet / saglabājiet ātrumu pa līkumiem. Jo vairāk mēs skatījāmies, tomēr atklājās neskaitāmas nianses.

Perisa pusjūdzes trase diez vai bija tik gara, lai braucēji varētu iztaisnot savus velosipēdus sekundes daļu pirms nākamā līkuma. Katrs stūris tika nogāzts uz sāniem - sākumā gandrīz pilnībā, pēc tam tas tika atvieglots kontrolētā slīdā. Konkurenti sastādīja un slīdēja centimetrus viens no otra. Viena paslīdēšana uz augšu nozīmēja satricinājumu cienīgu noplūdi (kaut ko mēs diemžēl pieredzējām vienspēļu čempionāta laikā).

Pat pēc tam, kad braucēji ir salauzuši pusjūdzes trases apguves kodu, ir jāapgūst vēl trīs konfigurācijas - īss trase, jūdzi garš un TT (Tourist Trophy) - ar unikālām stratēģijām katram sacensību tipam.

Atšķirībā no dažiem citiem autosportiem, Flat Track sacensībās nav sliktu vietu. Arī laba lieta, jo tā ir izklaidējoša. Cīņas par pozīciju notiek visur sacīkstēs, nepārtraukti piesaistot līdzjutēju uzmanību. Gutsy piespēles un pārpūstie stūri satricina līderu sarakstu. Salīdzinoši īsās sacīkstes (līdz 30 minūtēm) nozīmē, ka spriedze nekad nemazinās. Gan “Singles”, gan “Twins” fināla laikā mēs pieķērām sevi, aizmirstot vairākas reizes elpot.

"Flat Track ir patiešām ātrs temps, un mēs braucam ar daudz lielāku ātrumu nekā citi autosporta veidi," mums teica AFT Twins čempions Džareds Meess (attēlā iepriekš). "Tas ir tik daudz intensīvāk."

Lock un American Flat Track panākumu apmērs tiks noteikts nākamajos gados, taču, ja mūsu priekšstats par sportu ir kaut kas svarīgs, amerikāņi to ir parādā sev.